Pam elektrik kenderaan udara
Cat:Unit Kuasa Hidraulik Siri DC
Stesen pam hidraulik ini direka khas untuk kenderaan kerja udara sendiri. Ia terdiri daripada 2 siri bahagian salur masuk dan pam gear sisi dan mot...
See DetailsMenambah minyak pada unit kuasa hidraulik adalah seperti menambah minyak enjin pada kereta – anda tidak boleh hanya menuang minyak lama. Memilih minyak yang betul adalah penting untuk mesin beroperasi dengan cekap dan boleh dipercayai.
Unit kuasa hidraulik biasanya menggunakan minyak hidraulik khusus, tetapi terdapat beberapa pertimbangan penting apabila memilih yang betul:
Ini adalah jenis minyak yang paling biasa ditemui di kilang.
Fungsinya: Ia mempunyai sifat pelinciran yang sangat baik. Oleh kerana pam dan injap di dalam unit kuasa hidraulik adalah bahagian logam yang dimesin ketepatan, terdapat geseran yang ketara di bawah tekanan tinggi. Minyak hidraulik anti haus membentuk filem pelindung pada permukaan logam, menghalang bahagian daripada haus.
Pengenalan: Pembungkusan biasanya akan ditandakan dengan istilah seperti "anti haus" atau kod industri tertentu.
Kelikatan minyak mempunyai kesan yang ketara pada sistem.
Persekitaran musim panas atau suhu tinggi: Jika persekitaran panas, minyak akan menjadi lebih nipis. Dalam kes ini, anda perlu memilih minyak yang sedikit "lebih tebal"; jika tidak, tekanan tidak akan dikekalkan, dan minyak akan bocor melalui celah seperti air.
Persekitaran storan musim sejuk atau sejuk: Jika sejuk, minyak akan menjadi lebih pekat dan likat. Apabila mesin dihidupkan, pam akan bergelut untuk menggerakkan minyak, atau mungkin tidak dapat menariknya masuk. Dalam kes ini, anda perlu menukar kepada minyak hidraulik titik tuang rendah "lebih nipis" untuk memastikan aliran walaupun pada suhu rendah.
Ringkasnya: Pilih minyak berdasarkan suhu operasi mesin anda.
Jika unit kuasa hidraulik anda terletak berhampiran relau, dalam faundri atau di kawasan dengan nyalaan terbuka, anda sama sekali tidak boleh menggunakan minyak mineral biasa.
Cecair hidraulik tahan api: Minyak jenis ini tidak mudah dinyalakan. Jika paip pecah dan minyak tersembur keluar, minyak biasa akan terbakar seperti bola api, manakala minyak khas ini mengurangkan risiko kebakaran dengan ketara.
Unit kuasa hidraulik sangat "sensitif terhadap kebersihan."
Jangan campur minyak: Jangan campurkan jenama atau jenis minyak yang berbeza. Bahan tambahan kimia mereka mungkin bertindak balas antara satu sama lain, menyebabkan minyak berbuih, merosot, atau menghasilkan sedimen seperti enap cemar yang menyumbat penapis.
Malah minyak baharu memerlukan penapisan: Ramai orang berpendapat bahawa minyak botol yang baru dibeli adalah bersih, tetapi ini tidak berlaku. Mekanik yang berpengalaman sentiasa menggunakan penapis apabila menuang minyak ke dalam tangki bahan api untuk mengelakkan serpihan logam atau habuk dari bahagian bawah bekas daripada memasuki sistem.
Hanya menambah minyak tanpa menukarnya tidak mencukupi. Anda boleh memerhatikan perkara berikut:
Semak warna: Minyak bersih berwarna keemasan dan lutsinar. Jika ia menjadi hitam, ia bermakna ia telah terbakar atau kotor; kalau dah jadi putih macam susu maknanya air dah masuk dalam sistem.
Semak bau: Jika anda terhidu bau hangus, ini bermakna minyak telah merosot kerana suhu tinggi.
Periksa rasa: Minyak biasa licin. Jika terasa berpasir atau berpasir, anda mesti menggantikan minyak dan membersihkan tangki bahan api dengan segera.